Quantum of Science

Tetraetil olovo je organsko-olovni spoj, a riječ je o aditivu za gorivo, koji se počeo dodavati benzinu početkom 1920-ih kao patentirani pojačivač oktanskog nivoa koji je omogućio znatno povećanje kompresije motora. Aditiv je razvio hemičar Thomas Midgley, za General  Motors, koji ga je patentirao. Ovaj aditiv se dugo koristio, dok nije izmišljen bezolovni benzi i na kraju benzin s dodakom tetraetil olova izbačen. Više od 20 godina nakon što su britanski dužnosnici zabranili olovno gorivo za automobile, olovo iz ove istorijske upotrebe benzina još uvijek ostaje u zraku u Londonu. A vjerovatno i u našem regionu i drugdje u svijetu. Atmosferske koncentracije otrovnih onečišćenja znatno su pale u Evropi i SAD nakon što je krajem 1980-ih smanjena upotreba olova kao aditiva za benzin. No, Eléonore Resongles i Dominik Weiss s Imperial Collegea u Londonu i njihov tim otkrili su da staro olovo u zraku i danas utječe na kvalitet zraka u britanskoj prijestolnici. Naučnici su analizirali hemi...

Ozonski fotosmog, izvor: NOAA Šta su najveći uzročnici zagađenja zraka u urbanim sredinama? Automobili, loženje? Prema novom istraživanju, objavljenom 16. februara u Science , pod naslovom " Volatile chemical products emerging as largest petrochemical source of urban organic emissions ", najveći zagađivači su male stvari koje svakodnevno radimo. Različiti proizvodi široke potrošnje i industrijske namjene poput pesticida, lakova, adheziva, boja, različitih tipova sprejeva, parfemi, dezodoransi i slični proizvodi za ličnu higijenu dvostruko više doprinose aerozagađenju u urbanim sredinama od automobila.  Ovi proizvodi sadrže različite lako isparljive komponente - volatilne organske komponente (VOK) koje reagiraju sa kisikom u zraku i stvaraju ozon, a ozon stvara onu maglu fotohemijskog smoga. Ovdje je još jednom vrijeme da se osvrnemo na sve one marketinške podvale koje predstavljaju ozon kao simbol čistog zraka. Već odavno slušamo naše parlamentarce koji o ozon...